به نقل از «تین نیوز»

افتتاح جایگاه شارژ خودرو برقی گروه مپنا در هتل میزبان بابلسر

تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۸۱۱۰

تین نیوز

​نخستین جایگاه شارژ خودرو برقی گروه مپنا روز سه شنبه دوم آبان ماه 1402 در هتل میزبان بابلسر در استان مازندران با حضور جمعی از مقامات دولتی و استانی و همچنین مدیران و متخصصان مپنا رونمایی شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از گروه مپنا، این جایگاه که در راستای مسئولیت اجتماعی گروه مپنا به بهره برداری رسیده است قابلیت شارژ خودروهای الکتریکی با پروتکل های مختلف را داشته و منطبق با استانداردهای کره ای، ژاپنی و چینی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از ویژگی های این شارژرها می توان به تفاوت در سوکت شارژ و متوسط طول شارژ آنها که بین ۲۰ تا ۴۵ دقیقه است، اشاره کرد. همچنین شارژر دارای کارت شارژ و اپلیکیشن کاربری اختصاص است.
محمدحسین رفان  مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا در این رویداد با برشمردن مهمترین دلایل روی آوردن به خودرو برقی گفت: مهمترین دلیل حرکت در این مسیر، دو مسئله زیست محیطی و اقتصادی است و همچنین کاهش مصرف انرژی از دیگر دلایل این موضوع است.
او ادامه داد: اگر تمام خودروها برقی شوند، مصرف سوخت کنترل می شود و کاهش می یابد. نگهداری خودرو برقی بسیار ساده و کم هزینه است. امکان شارژ مجدد دارد. مثلا اگر با خودرو برقی سربالایی را طی کنیم هنگام ورود به سرپایینی باتری شارژ می شود.
رفان با اشاره به توسعه دوچندان خودروی برقی در اروپا گفت: برای گسترش هرچه بیشتر استفاده از خودرو برقی نیازمند زیرساخت های این خودروها در کشور هستیم. ما در گروه مپنا انواع شارژها را تا 600 کیلووات تولید کرده ایم و در تهران تاکنون تعدادی از ایستگاه های شارژ ایجاد و به بهره برداری رسیده است.
او در پایان ضمن تقدیر از هتل میزبان، از حرکت کشور به سمت برقی سازی ابراز رضایت کرد و گفت: امیدواریم با همکاری شهرداری های شهرهای مختلف کشور این اقدام در نقاط دیگر هم انجام شود.
مجتبی قلیپور، فرماندار شهرستان بابلسر با تمجید از گروه مپنا برای انجام این اقدام در بابلسر، اظهار امیدواری کرد همانطور که دنیا در حرکت به سمت برقی سازی خودروهاست، مپنا نیز در این مسیر توسعه روزافزون یابد.
مجید صیادیان، شهردار بابلسر نیز در این مراسم ضمن تقدیر از این اقدام تاکید کرد که در شهر بابلسر آمادگی افزودن به ایستگاه های شارژ خودرو برقی فراهم است.
سیدرضا حسینی کرانی، دادستان عمومی و انقلاب شهرستان بابلسر نیز این اقدام مپنا و هتل میزبان را خدمت به خلق دانست و از کسانی که در راه آسایش مردم قدم برمی دارند تقدیر کرد.

 

 

 

شبکه شارژ خودروهای برقی مپنا

این ایستگاه شارژ که از سری ایستگاه های مدل آنتوریوم است، یک شارژر DC با توان 60 کیلووات با دو استاندارد GB/T و CHAdeMO دارد که برای خودروهای برقی و هیبریدی چینی، کره ای و ژاپنی مناسب است و جهت استفاده عموم در محوطه هتل میزبان بابلسر قرار گرفته است.
یکی از اهداف اساسی مرکز کسب وکار برقی سازی مپنا ایجاد و گسترش شبکه شارژ هوشمند خودروهای برقی ا ست تا گام مهمی در جهت عملی ساختن مسئولیت های اجتماعی و زیست محیطی گروه مپنا بردارد و هم راستا با کشورهای پیشرفته جهان به سمت آینده صنعت حمل و نقل حرکت کند.
از این رو گروه مپنا از سال 1398 فعالیت خود را روی پروژه گسترش شبکه شارژ خودروهای برقی سراسر کشور متمرکز کرد و بر این اساس جایگاه های مختلف شارژ خودرو برقی در شهرهای مختلف کشور از جمله ایستگاه شارژ برج میلاد در شهر تهران، ایستگاه شارژ خورشیدی مکو در شهر فردیس استان البرز و ایستگاه شارژ پایانه امام رضا (ع) در شهر مشهد مقدس، به عنوان اولین ایستگاه های شارژ خودرو برقی در کشور افتتاح شده و تابستان امسال نیز با حمایت شهرداری تهران و وزارت صمت 15 جایگاه شارژ در پایتخت به بهره برداری رسید.
توسعه ایستگاه های شارژ در سطح کشور، از جمله اقدامات مهم مرکز کسب و کار برقی سازی مکو در جهت گسترش و فرهنگ سازی استفاده از خودروهای برقی است و در این راستا آمادگی کامل خود را برای مشارکت با بخش های خصوصی، دولتی و عمومی برای توسعه این ایستگاه ها اعلام کرده است تا شهروندان از وجود شبکه زیرساختی برای شارژ و پشتیبانی از تأمین انرژی خودروهای برقی خود اطمینان حاصل کنند.
گفتنی است آنتوریوم نام گلی است که طراحی این ایستگاه شارژ از آن الهام گرفته شده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: خودروهای برقی گروه مپنا شارژ خودرو برقی هتل بابلسر ایستگاه های شارژ شارژ خودرو برقی خودروهای برقی ایستگاه شارژ هتل میزبان گروه مپنا برقی سازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۸۱۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروی سفارشی محمدرضاشاه پهلوی هم برقی شد! /عکس

امیرمسعود عابدین: طراحی G کلاس برقی که توسط مرسدس، G580 نامیده شده، تا حد زیادی شبیه به نسخه بنزینی است. احتمالاً بسیاری از مردم انتظار این را داشتند که جی کلاس برقی یک مدل انقلابی از نظر طراحی باشد؛ اما تغییرات انقلابی برای یک خودروی اصیل مثل جی کلاس، بسیار سخت و دشوار است.

به گزارش خبرآنلاین، خودروهای برقی معمولاً به دلیل برخورداری از برد مسافتی بیشتر، از مزایای آیرودینامیکی بسیاری برخوردارند؛ اما نسخه برقی جی کلاس تقریباً تنها خودرویی است که با یک طراحی جعبه‌ای و مکعبی و به دور از اصول آیرودینامیکی خاص، در این سگمنت حضور دارد.

البته این خودرو کاملاً از ترفندهای آیرودینامیکی برای افزایش کارایی به‌دور نیست؛ کاپوت خودرو کمی بلندتر شده و اکنون ورودی‌های هوا روی قوس چرخ‌های عقب وجود دارد. علاوه‌بر این، روکش‌های مختلفی روی ستون‌های A و اسپویلر سقف وجود دارد. با پرداخت هزینه اضافی، می‌توانید پنل مشکی را برای جلوپنجره انتخاب کنید.

فضای داخلی نیز به‌شدت از کلاس G معمولی تبعیت می‌کند، به‌طوری که نمی‌توان سریعاً تفاوتی را بین آنها تشخیص داد. صفحه‌نمایش‌های ۱۲.۳ اینچی و دستگیره سمت سرنشین شاگرد همچنان وجود دارند. مرسدس‌بنز عملکرد «کاپوت شفاف» را برای این خودرو هم ارائه می‌کند که توسط دوربین ۳۶۰ درجه ممکن شده است. این قابلیت به رانندگان، یک دید جدید از طریق کاپوت را می‌دهد.

در فضای داخلی، تزئینات فیبر کربنی و دوخت آبی نیز وجود دارد. تولید صدای مصنوعی و مشابه پیشرانه‌های احتراقی در این مدل هم دیده می‌شود.

مرسدس G580 با فناوری، EQ تغییرات عمده‌ای را در زیر پوسته بسیار آشنای خود پنهان می‌کند. چهار موتور برقی برای تولید ۵۷۹ اسب بخار قدرت و ۱۱۶۴ نیوتون متر گشتاور با یکدیگر همکاری می‌کنند. شتاب صفر تا صد این مدل، ۴.۶ ثانیه اعلام شده که چهار دهم ثانیه کندتر از نسخه بنزینی G63 است.

مرسدس ادعا می‌کند که حداکثر عمق حرکت ۳۳.۵ اینچ بوده که ۵.۹ اینچ بیشتر از G550 و G63 است. G کلاس الکتریکی می‌تواند از شیب‌های جانبی تا ۳۵ درجه بالا برود و ۹.۸ اینچ فاصله از زمین بین محورها را ارائه دهد.

ویژگی "G-Turn" یا همان چرخش دورانی در این مدل وجود دارد. عملکرد G-Steering برای کاهش چشمگیر دایره چرخش در این مدل عرضه شده است.

G580 با فناوری EQ، دارای یک سیستم تعلیق مستقل در جلو و یک محور عقب محکم همراه با محافظ زیر بدنه است که از کربن و سایر مواد مستحکم برای محافظت از باتری عظیم ۱۱۶ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. برد این خودرو پس از هر بار شارژ هنوز اعلام نشده است. طبق اطلاعات ارائه شده، باتری این خودرو می‌تواند تا ۲۰۰ کیلووات شارژ شود. با اتصال DC، حدود ۳۲ دقیقه طول می‌کشد تا از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.

مرسدس قیمت G کلاس الکتریکی را اعلام نکرده است، اما احتمالاً نسبت به مدل‌های بنزینی ارزش بیشتری خواهد داشت.

شایان ذکر است شرکت مرسدس‌بنز به پیشنهاد محمدرضا شاه پهلوی، شاسی‌بلند کلاس جی را برای ارتش شاهنشاهی ایران طراحی کرد؛ اما به دنبال پیروزی انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۷ این محصول هیچ‌گاه به ارتش ایران نرسید و به خودروی اصلی ترابری سبک ناتو تبدیل شد

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

۵۴۳۲۲

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899063